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Solution de prospection B2B
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Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Transports routiers de fret interurbains en Haute-Saône.

101

Entreprises actives

Entreprises recensées
68

Entreprises validées

Livraison optimisée
20

Âge moyen

Ancienneté médiane
48

Employeurs

Entreprises avec salariés
Le tissu de la Haute-Saône Transports routiers de fret interurbains rassemble 68 entreprises qualifiées. Le taux de qualité des données atteint 67 %, et l'âge moyen des structures est de 20 ans.

Évolution des créations d'entreprises

La série est irrégulière, avec des alternances de hausses et de replis. Cela traduit une sensibilité marquée aux conditions économiques. À l'échelle nationale, la progression est plus favorable que en Haute-Saône. L’évolution sur trois ans est marquée, avec une nette progression. Sur trois ans, on dénombre 17 nouvelles immatriculations.

Analyse sectorielle détaillée

Par forme juridique

SAS, société par actions simplifiée43
Société à responsabilité limitée33
Entrepreneur individuel24
Société étrangère non immatriculée au RCS1

Par taille d'effectif

Effectif non renseigné54
0 salarié1
1 ou 2 salariés11
3 à 5 salariés8
6 à 9 salariés4
10 à 19 salariés3
20 à 49 salariés12
50 à 99 salariés6
100 à 199 salariés2
En Haute-Saône, la plupart des entreprises Transports routiers de fret interurbains adoptent le statut 5710 (environ 63 %). La majorité d'entre elles sont sans salarié, ce qui traduit un tissu entrepreneurial principalement local.

Densité des entreprises de ce secteur

0.293entreprises pour 1 000 habitants
Densité basse
Moyenne France :0.390 -25%
La densité d'entreprises Transports routiers de fret interurbains est plus faible en Haute-Saône qu'au niveau national. Avec 0.29 pour mille habitants, l'écart est d'environ 25 % en dessous de la moyenne.

Positionnement national de la Haute-Saône

73e
sur 94 département français
Dans la catégorie Transports routiers de fret interurbains
101 / 30 588 entreprises

Part nationale

0.3%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées en Haute-Saône
La Haute-Saône apparaît plus en retrait dans le classement national pour Transports routiers de fret interurbains, avec une part d'environ 0.3 %.

Répartition par catégorie d'entreprise

82
PME
81%
10
Non renseigné
10%
9
ETI
9%
En Haute-Saône, 81% des 101 entreprises Transports routiers de fret interurbains relèvent de la catégorie PME. On observe aussi une présence d'entreprises de taille intermédiaire et de grands groupes.

Répartition géographique

RangCommuneEntreprisesPart
1
VESOUL
6
5.9%
2
NOIDANS-LES-VESOUL
4
4.0%
3
GRAY
3
3.0%
4
HERICOURT
3
3.0%
5
ANCIER
2
2.0%
6
LURE
2
2.0%
7
BAUDONCOURT
2
2.0%
8
PESMES
2
2.0%
9
BOULT
1
1.0%
10
NOIDANS-LE-FERROUX
1
1.0%

Concentration géographique

Top 3 communes13
12.9% du département
Top 5 communes18
17.8% du département
Une part importante des entreprises se concentre dans quelques communes de la Haute-Saône. Les trois premières (Vesoul (6), Noidans-les-Vesoul (4), Gray (3)) regroupent à elles seules environ 19 % du total.

Taux de livrabilité

67%
Haute-Saône
68 sur 101
85%
Référence nationale
Secteur Transports routiers de fret interurbains
-17pts
Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 67%Non livrables 33%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
En Haute-Saône, 67% des adresses B2B du secteur Transports routiers de fret interurbains sont livrables, soit -17 points par rapport à la moyenne nationale (85%).

Ce secteur ailleurs en France

À proximité

  • 21Côte-d'Or211 entr.
  • 25Doubs174 entr.
  • 88Vosges157 entr.

Leaders Nationaux

  • 69Rhône1 757 entr.
  • 13Bouches-du-Rhône1 756 entr.
  • 93Seine-Saint-Denis1 545 entr.
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France Prospection est une solution de prospection hybride qui vous permet de cibler des entreprises, d'accéder à leurs données clés (décideurs, emails, téléphones) et de les engager par courrier postal ou via une approche multicanale. Nous gérons l'ensemble de la chaîne : de la fourniture des données enrichies à l'impression et l'expédition de vos courriers.

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