Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Construction de routes et autoroutes en Indre-et-Loire.
15
Entreprises actives
Entreprises recensées10
Entreprises validées
46
Âge moyen
Ancienneté médiane11
Employeurs
Entreprises avec salariésLe secteur Construction de routes et autoroutes est bien présent en Indre-et-Loire : 10 entreprises peuvent être ciblées parmi 15 au total, soit 67 %. 11 d'entre elles emploient du personnel (100 %).
Évolution des créations d'entreprises
La trajectoire n'évolue que peu d'une année à l'autre. L’ensemble apparaît stable faible malgré quelques variations annuelles. La tendance est proche de la moyenne observée en France. La dernière année se situe au niveau le plus faible de la décennie. Sur trois ans, on dénombre 1 nouvelles immatriculations.
Analyse sectorielle détaillée
Par forme juridique
SAS, société par actions simplifiée14
Entrepreneur individuel1
Par taille d'effectif
Effectif non renseigné5
1 ou 2 salariés1
3 à 5 salariés2
10 à 19 salariés2
20 à 49 salariés1
50 à 99 salariés1
100 à 199 salariés3
En Indre-et-Loire, la plupart des entreprises Construction de routes et autoroutes adoptent le statut 5710 (environ 100 %). La majorité d'entre elles sont sans salarié, ce qui traduit un tissu entrepreneurial principalement local.
Densité des entreprises de ce secteur
0.016entreprises pour 1 000 habitants
Densité basse
Moyenne France :0.030 -47%
La densité d'entreprises Construction de routes et autoroutes est plus faible en Indre-et-Loire qu'au niveau national. Avec 0.02 pour mille habitants, l'écart est d'environ 47 % en dessous de la moyenne.
Positionnement national de l' Indre-et-Loire
61e
sur 94 département français
Dans la catégorie Construction de routes et autoroutes
15 / 2 615 entreprises
Part nationale
0.6%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées en Indre-et-Loire
L' Indre-et-Loire apparaît plus en retrait dans le classement national pour Construction de routes et autoroutes, avec une part d'environ 0.6 %.
Répartition par catégorie d'entreprise
8
GE
53%
3
PME
20%
3
ETI
20%
1
Non renseigné
7%
La structure par taille met en évidence la catégorie GE, qui regroupe 53% des entreprises Construction de routes et autoroutes en Indre-et-Loire. Des acteurs plus importants sont également présents.
Répartition géographique
| Rang | Commune | Entreprises | Part |
|---|---|---|---|
1 | METTRAY | 2 | 13.3% |
2 | DRUYE | 1 | 6.7% |
3 | MONTBAZON | 1 | 6.7% |
4 | SORIGNY | 1 | 6.7% |
5 | JOUE-LES-TOURS | 1 | 6.7% |
6 | ESVRES | 1 | 6.7% |
7 | CHINON | 1 | 6.7% |
8 | CHATEAU-RENAULT | 1 | 6.7% |
9 | TOURS | 1 | 6.7% |
Concentration géographique
Top 3 communes4
26.7% du département
Top 5 communes6
40.0% du département
On observe un effet de concentration territoriale : Mettray (2), Druye (1), Montbazon (1). Ensemble, ces communes rassemblent près de 40 % des entreprises du secteur.
Taux de livrabilité
- 67%
- Indre-et-Loire 10 sur 15
- 77%
- Référence nationale Secteur Construction de routes et autoroutes
- -10pts
- Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 67%Non livrables 33%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
En Indre-et-Loire, 67% des adresses B2B du secteur Construction de routes et autoroutes sont livrables, soit -10 points par rapport à la moyenne nationale (77%).
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