Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Construction de routes et autoroutes en Indre-et-Loire.
15
Entreprises actives
Entreprises recensées10
Entreprises validées
46
Âge moyen
Ancienneté médiane11
Employeurs
Entreprises avec salariésLe secteur Construction de routes et autoroutes est bien présent en Indre-et-Loire : 10 entreprises peuvent être ciblées parmi 15 au total, soit 67 %. 11 d'entre elles emploient du personnel (100 %).
Évolution des créations d'entreprises
La trajectoire n'évolue que peu d'une année à l'autre. L’ensemble apparaît stable faible malgré quelques variations annuelles. À l'échelle nationale, la progression est plus favorable que en Indre-et-Loire. La dernière année se situe au niveau le plus faible de la décennie. Sur trois ans, on dénombre 1 nouvelles immatriculations.
Analyse sectorielle détaillée
Par forme juridique
SAS, société par actions simplifiée14
Entrepreneur individuel1
Par taille d'effectif
Effectif non renseigné5
1 ou 2 salariés1
3 à 5 salariés2
10 à 19 salariés2
20 à 49 salariés1
50 à 99 salariés1
100 à 199 salariés3
En Indre-et-Loire, la plupart des entreprises Construction de routes et autoroutes adoptent le statut 5710 (environ 100 %). La majorité d'entre elles sont sans salarié, ce qui traduit un tissu entrepreneurial principalement local.
Densité des entreprises de ce secteur
0.016entreprises pour 1 000 habitants
Densité basse
Moyenne France :0.031 -48%
La densité d'entreprises Construction de routes et autoroutes est plus faible en Indre-et-Loire qu'au niveau national. Avec 0.02 pour mille habitants, l'écart est d'environ 48 % en dessous de la moyenne.
Positionnement national de l' Indre-et-Loire
62e
sur 94 département français
Dans la catégorie Construction de routes et autoroutes
15 / 2 641 entreprises
Part nationale
0.6%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées en Indre-et-Loire
La présence de l' Indre-et-Loire dans Construction de routes et autoroutes est plus limitée au niveau national, autour de 0.6 % des entreprises du secteur.
Répartition par catégorie d'entreprise
8
GE
53%
3
PME
20%
3
ETI
20%
1
Non renseigné
7%
La structure par taille met en évidence la catégorie GE, qui regroupe 53% des entreprises Construction de routes et autoroutes en Indre-et-Loire. Des acteurs plus importants sont également présents.
Répartition géographique
| Rang | Commune | Entreprises | Part |
|---|---|---|---|
1 | METTRAY | 2 | 13.3% |
2 | TOURS | 1 | 6.7% |
3 | JOUE-LES-TOURS | 1 | 6.7% |
4 | ESVRES | 1 | 6.7% |
5 | MONTBAZON | 1 | 6.7% |
6 | SORIGNY | 1 | 6.7% |
7 | DRUYE | 1 | 6.7% |
8 | CHINON | 1 | 6.7% |
9 | CHATEAU-RENAULT | 1 | 6.7% |
Concentration géographique
Top 3 communes4
26.7% du département
Top 5 communes6
40.0% du département
On observe un effet de concentration territoriale : Mettray (2), Tours (1), Joue-les-Tours (1). Ensemble, ces communes rassemblent près de 40 % des entreprises du secteur.
Taux de livrabilité
- 67%
- Indre-et-Loire 10 sur 15
- 78%
- Référence nationale Secteur Construction de routes et autoroutes
- -11pts
- Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 67%Non livrables 33%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
En Indre-et-Loire, 67% des adresses B2B du secteur Construction de routes et autoroutes sont livrables, soit -11 points par rapport à la moyenne nationale (78%).
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