Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Transports routiers de fret interurbains dans l' Indre.
65
Entreprises actives
Entreprises recensées44
Entreprises validées
20
Âge moyen
Ancienneté médiane38
Employeurs
Entreprises avec salariésLe secteur Transports routiers de fret interurbains est bien présent dans l' Indre : 44 entreprises peuvent être ciblées parmi 65 au total, soit 68 %. 38 d'entre elles emploient du personnel (86 %).
Évolution des créations d'entreprises
Après un passage plus faible, les créations repartent à la hausse dans l' Indre. La situation s'améliore forte après un creux, et les signaux récents confirment ce redressement. À l'échelle nationale, la progression est plus favorable que dans l' Indre. Les dernières années suggèrent un redressement progressif. Sur trois ans, on dénombre 8 nouvelles immatriculations.
Analyse sectorielle détaillée
Par forme juridique
SAS, société par actions simplifiée34
Société à responsabilité limitée16
Entrepreneur individuel15
Par taille d'effectif
Effectif non renseigné25
3 à 5 salariés3
6 à 9 salariés8
10 à 19 salariés9
20 à 49 salariés11
50 à 99 salariés8
100 à 199 salariés1
Dans l' Indre, la plupart des entreprises Transports routiers de fret interurbains adoptent le statut 5710 (environ 77 %). La majorité d'entre elles sont sans salarié, ce qui traduit un tissu entrepreneurial principalement local.
Densité des entreprises de ce secteur
0.206entreprises pour 1 000 habitants
Densité très basse
Moyenne France :0.417 -51%
La densité d'entreprises Transports routiers de fret interurbains est plus faible dans l' Indre qu'au niveau national. Avec 0.21 pour mille habitants, l'écart est d'environ 51 % en dessous de la moyenne.
Positionnement national de l' Indre
81e
sur 94 département français
Dans la catégorie Transports routiers de fret interurbains
65 / 32 359 entreprises
Part nationale
0.2%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées dans l' Indre
L' Indre apparaît plus en retrait dans le classement national pour Transports routiers de fret interurbains, avec une part d'environ 0.2 %.
Répartition par catégorie d'entreprise
44
PME
68%
13
ETI
20%
7
Non renseigné
11%
1
GE
2%
La catégorie PME domine la répartition dans l' Indre avec 68% des entités. Cette base est complétée par des entreprises plus grandes.
Répartition géographique
| Rang | Commune | Entreprises | Part |
|---|---|---|---|
1 | CHATEAUROUX | 5 | 7.7% |
2 | DEOLS | 5 | 7.7% |
3 | CHABRIS | 3 | 4.6% |
4 | ISSOUDUN | 3 | 4.6% |
5 | MONTIERCHAUME | 3 | 4.6% |
6 | ARGENTON-SUR-CREUSE | 2 | 3.1% |
7 | LE POINCONNET | 2 | 3.1% |
8 | LE BLANC | 2 | 3.1% |
9 | REUILLY | 2 | 3.1% |
10 | SAINTE-LIZAIGNE | 1 | 1.5% |
Concentration géographique
Top 3 communes13
20.0% du département
Top 5 communes19
29.2% du département
La répartition n'est pas homogène : environ 30 % des entreprises se situent dans les trois communes principales. Il s'agit de Chateauroux (5), Deols (5), Chabris (3).
Taux de livrabilité
- 68%
- Indre 44 sur 65
- 85%
- Référence nationale Secteur Transports routiers de fret interurbains
- -18pts
- Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 68%Non livrables 32%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
Dans l' Indre, 68% des adresses B2B du secteur Transports routiers de fret interurbains sont livrables, soit -18 points par rapport à la moyenne nationale (85%).
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