Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Transports routiers de fret interurbains dans l' Indre.
60
Entreprises actives
Entreprises recensées40
Entreprises validées
20
Âge moyen
Ancienneté médiane36
Employeurs
Entreprises avec salariésLe tissu de l' Indre Transports routiers de fret interurbains rassemble 40 entreprises qualifiées. Le taux de qualité des données atteint 67 %, et l'âge moyen des structures est de 20 ans.
Évolution des créations d'entreprises
Globalement, la situation est stable dans l' Indre, avec en moyenne 2 créations par an. L’ensemble apparaît stable faible malgré quelques variations annuelles. À l'échelle nationale, la progression est plus favorable que dans l' Indre. Le niveau récent demeure éloigné des meilleures années de la période. Sur trois ans, on dénombre 5 nouvelles immatriculations.
Analyse sectorielle détaillée
Par forme juridique
SAS, société par actions simplifiée34
Société à responsabilité limitée14
Entrepreneur individuel12
Par taille d'effectif
Effectif non renseigné21
3 à 5 salariés3
6 à 9 salariés8
10 à 19 salariés8
20 à 49 salariés11
50 à 99 salariés8
100 à 199 salariés1
Dans l' Indre, la plupart des entreprises Transports routiers de fret interurbains adoptent le statut 5710 (environ 85 %). La majorité d'entre elles sont sans salarié, ce qui traduit un tissu entrepreneurial principalement local.
Densité des entreprises de ce secteur
0.187entreprises pour 1 000 habitants
Densité très basse
Moyenne France :0.390 -52%
La densité d'entreprises Transports routiers de fret interurbains est plus faible dans l' Indre qu'au niveau national. Avec 0.19 pour mille habitants, l'écart est d'environ 52 % en dessous de la moyenne.
Positionnement national de l' Indre
82e
sur 94 département français
Dans la catégorie Transports routiers de fret interurbains
60 / 30 588 entreprises
Part nationale
0.2%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées dans l' Indre
La présence de l' Indre dans Transports routiers de fret interurbains est plus limitée au niveau national, autour de 0.2 % des entreprises du secteur.
Répartition par catégorie d'entreprise
43
PME
72%
13
ETI
22%
3
Non renseigné
5%
1
GE
2%
La catégorie PME domine la répartition dans l' Indre avec 72% des entités. Cette base est complétée par des entreprises plus grandes.
Répartition géographique
| Rang | Commune | Entreprises | Part |
|---|---|---|---|
1 | DEOLS | 5 | 8.3% |
2 | CHATEAUROUX | 4 | 6.7% |
3 | MONTIERCHAUME | 3 | 5.0% |
4 | CHABRIS | 3 | 5.0% |
5 | LE POINCONNET | 3 | 5.0% |
6 | ISSOUDUN | 3 | 5.0% |
7 | LE BLANC | 2 | 3.3% |
8 | ARGENTON-SUR-CREUSE | 2 | 3.3% |
9 | EGUZON-CHANTOME | 1 | 1.7% |
10 | SAINT-GAULTIER | 1 | 1.7% |
Concentration géographique
Top 3 communes12
20.0% du département
Top 5 communes18
30.0% du département
La répartition n'est pas homogène : environ 30 % des entreprises se situent dans les trois communes principales. Il s'agit de Deols (5), Chateauroux (4), Montierchaume (3).
Taux de livrabilité
- 67%
- Indre 40 sur 60
- 85%
- Référence nationale Secteur Transports routiers de fret interurbains
- -18pts
- Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 67%Non livrables 33%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
Dans l' Indre, 67% des adresses B2B du secteur Transports routiers de fret interurbains sont livrables, soit -18 points par rapport à la moyenne nationale (85%).
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