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Solution de prospection B2B
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Campagne de prospection B2B ciblée auprès des entreprises du secteur Construction de voies ferrées de surface et souterraines dans les Bouches-du-Rhône.

14

Entreprises actives

Entreprises recensées
11

Entreprises validées

Livraison optimisée
13

Âge moyen

Ancienneté médiane
9

Employeurs

Entreprises avec salariés
Le tissu des Bouches-du-Rhône Construction de voies ferrées de surface et souterraines rassemble 11 entreprises qualifiées. Le taux de qualité des données atteint 79 %, et l'âge moyen des structures est de 13 ans.

Évolution des créations d'entreprises

Les signaux récents vont dans le bon sens et indiquent un redressement. La situation s'améliore forte après un creux, et les signaux récents confirment ce redressement. Par rapport au niveau national, le territoire fait plutôt mieux. L’évolution sur trois ans est marquée, avec une nette progression. Sur trois ans, on dénombre 4 nouvelles immatriculations.

Analyse sectorielle détaillée

Par forme juridique

SAS, société par actions simplifiée12
Entrepreneur individuel1
Groupement d'intérêt économique (GIE) 1

Par taille d'effectif

Effectif non renseigné8
10 à 19 salariés2
20 à 49 salariés2
50 à 99 salariés1
100 à 199 salariés1
La répartition des formes juridiques est dominée par 5710, qui représente près de 100 % des structures. Les effectifs sont majoritairement sans salarié, signe d'un écosystème composé de petites entités.

Densité des entreprises de ce secteur

0.005entreprises pour 1 000 habitants
Densité haute
Moyenne France :0.004 +50%
Les Bouches-du-Rhône accueille une densité plus élevée que la moyenne française pour le secteur Construction de voies ferrées de surface et souterraines. On observe 0.01 entreprises pour mille habitants, soit environ 50 % au-dessus du niveau national.

Positionnement national des Bouches-du-Rhône

5e
sur 52 département français
Dans la catégorie Construction de voies ferrées de surface et souterraines
14 / 261 entreprises

Part nationale

5.4%
des entreprises françaises de ce secteur sont situées dans les Bouches-du-Rhône
Au classement national, les Bouches-du-Rhône se situe au cinquième rang pour le secteur Construction de voies ferrées de surface et souterraines. Il concentre 5.4 % des 14 entreprises recensées en France.

Répartition par catégorie d'entreprise

5
ETI
36%
4
PME
29%
3
Non renseigné
21%
2
GE
14%
La catégorie ETI domine la répartition dans les Bouches-du-Rhône avec 36% des entités. Cette base est complétée par des entreprises plus grandes.

Répartition géographique

RangCommuneEntreprisesPart
1
VITROLLES
4
28.6%
2
ARLES
2
14.3%
3
FOS-SUR-MER
2
14.3%
4
BERRE-L'ETANG
1
7.1%
5
SALON-DE-PROVENCE
1
7.1%
6
AUBAGNE
1
7.1%

Concentration géographique

Top 3 communes8
57.1% du département
Top 5 communes10
71.4% du département
On observe un effet de concentration territoriale : Vitrolles (4), Arles (2), Fos-Sur-Mer (2). Ensemble, ces communes rassemblent près de 73 % des entreprises du secteur.

Taux de livrabilité

79%
Bouches-du-Rhône
11 sur 14
89%
Référence nationale
Secteur Construction de voies ferrées de surface et souterraines
-11pts
Écart vs national
Inférieur
Adresses livrables 79%Non livrables 21%
Non livrables = adresse incomplète ou localisation non fiable selon nos contrôles.
Dans les Bouches-du-Rhône, 79% des adresses B2B du secteur Construction de voies ferrées de surface et souterraines sont livrables, soit -11 points par rapport à la moyenne nationale (89%).

Ce secteur ailleurs en France

À proximité

  • 30Gard3 entr.
  • 84Vaucluse3 entr.

Leaders Nationaux

  • 92Hauts-de-Seine27 entr.
  • 75Paris17 entr.
  • 78Yvelines17 entr.
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79% d'adresses valides
Configuration en 15 minutes
Impression & envoi automatiques

France Prospection est une solution de prospection hybride qui vous permet de cibler des entreprises, d'accéder à leurs données clés (décideurs, emails, téléphones) et de les engager par courrier postal ou via une approche multicanale. Nous gérons l'ensemble de la chaîne : de la fourniture des données enrichies à l'impression et l'expédition de vos courriers.

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